Jak funguje manuální klimatizace v autě?
S pojmem manuální klimatizace se setkáme většinou v automobilech. Jedná se o klimatizační systém který je trvale nastaven na nejvyšší výkon a jeho regulace probíhá manuálně uživatelem. Odpínáním kompresoru (tlačítko A/C), regulací otočným prvkem pro řízení teploty a samozřejmě ventilátorem pro distribuci vzduchu. Tento systém postrádá základní prvky pro regulaci (senzory teploty na výstupech ventilace a v prostoru kabiny). Zároveň není možné udržet ve vozidle konstantní teplotu bez zásahů uživatele. Manuální klimatizace vyžaduje neustálou regulaci ze strany uživatele a snižuje komfort při cestování motorovým vozidlem.
Jak funguje automatická klimatizace v autě?
Také s pojmem automatická klimatizace se nejčastěji setkáváme v automobilech. Jedná se o systém kde nastavenou teplotu uvnitř udržuje automaticky řídící jednotka klimatizace automobilu. Funguje na základě informací ze senzorů teploty umístěných uvnitř i vně vozidla. Do obalu topení většinou za palubní deskou je trvale do radiátoru topení přiváděna teplá voda a do výparníku klimatizace studené chladicí médium. Skrze tyto dva výměníky proudí ventilátorem nasávaný vzduch a pomocí klapek v obalu topení reguluje výslednou teplotu vyfukovaného vzduchu. Bavíme se tedy o automatickém směšování dvou proudů vzduchu na požadovanou teplotu. Uživateli při správné funkci stačí nastavit požadovanou teplotu, vše ostatní spočítá systém sám. Směšování (teplotu), proud (rychlost ventilátoru) i odpojení kompresoru (tlačítko A/C). Po nastartování vozu v letním období s automatickou klimatizací a nastavenou teplotou například 23°C bude systém pracovat několik minut na plný výkon a snažit se co nejrychleji kabinu vychladit. Po částečném vychlazení sníží sám otáčky ventilátoru i vyfukovanou teplotu na komfortní úroveň a dále ji udržuje na nastavené hodnotě.
Jak funguje dvouzónová klimatizace v autě?
Dvouzónová klimatizace je rozšířením automatické klimatizace kdy systém umožňuje nezávislé nastavení teploty vyfukovaného vzduchu například pro řidiče a spolujezdce nebo pro další pasažéry – zde bychom se u osobního auta mohli bavit i o čtyřzónové. Použití a účinek několikazónové klimatizace je samozřejmě ale sporný, nelze totiž v kabině vozidla trvale udržet dvě rozdílné teploty. Jedná se spíše o okamžité výraznější ochlazení v jedné zóně – osobním prostoru člena posádky